旅客飛機上玩手機被拘為什么坐飛機將手機設置成飛行模式也不行？

2017年08月23日 17:01

最近，一名旅客飛機上玩手機導致航班延誤被拘。在飛機上玩手機危害真的那么大嗎?今天我們就一起來了解一下整個事情的經過，同時給大家解釋一下為什么坐飛機將手機設置成飛行模式也不行？飛行模式到底有什么作用等。

　　旅客飛機上玩手機——玩手機導致航班延誤

　　8月19日，一名“任性”旅客在航班滑行過程中不聽空乘人員勸阻，執(zhí)意玩手機，結果造成該航班滑回“延誤”，無法正常執(zhí)行飛行任務。目前該旅客因一己“任性”，被鄭州機場警方依法做出行政拘留十日處罰。(8月20日河南日報)

　　因為一個人的“任性”，造成整個航班乘客的行程無端遭到延誤，該人也因此付出了嚴重的法律代價。我們常說“不知者不怪罪”，有錯誤，及時改正也是好的?；蛟S這名乘客在飛機上拿起手機的行為是無心的，但是當空乘人員對其進行勸阻時，他卻拒不聽從，依舊任意妄為，這就讓人無法理解和原諒了。因此，受到法律懲罰也算咎由自取，絲毫不值得同情。

　　玩手機看似小事，但也要區(qū)分場合。這件事，不禁讓筆者想起屢次見諸媒體報端的“高鐵吸煙導致列車延誤”的新聞，二者雖然不盡相同，但卻十分類似。都是因某些乘客的一己之私，而無視身邊其他人的公共安全，是一種極端不負責任的、自私自利的行為。

　　眾所周知，手機信號會嚴重干擾飛機的導航系統(tǒng)，給航班飛行安全和旅客人身安全帶來威脅，因此，我國相關法律明確規(guī)定：乘客在乘坐民航班機時必須全程保持關機，不得使用包括帶飛行模式在內的任何手機和無線電收發(fā)裝置。也就是說，雖然手機設計了“飛行模式”，但在實際飛行過程中，旅客仍然是不能使用手機的。在全球范圍內，絕大多數(shù)航空公司也有類似規(guī)定。這種規(guī)定，是基于航班全體旅客的人身安全考慮的，無論多么嚴苛也是合情合理的，作為乘客，我們必須無條件接受和執(zhí)行。

　　公共安全是不可觸碰的“高壓線”，我們任何人都有責任、有義務維護它。千萬不要為了自己的所謂“方便”和“舒服”，公然挑釁法律和規(guī)則，那么等待自己的，終將是法律的嚴懲。

　　那么問題來了，為什么坐飛機一定要關閉手機，將手機設置成飛行模式都不行?

　　飛行模式使我們現(xiàn)在手機中都有的一種待機模式，通常是一個飛機的圖標來表示的。雖然我們手機中都有，但是很少能用得到，那么“飛行模式”究竟是個什么玩意呢?

　　提到飛行模式我最先想到的是郭德綱的相聲段子，手機開著飛行模式從樓上扔下去了。當然飛行模式不是讓手機飛下去，飛行模式又叫航空模式，可以關掉手機收發(fā)信號的裝置，避免手機信號對飛機飛行造成干擾。

　　飛行模式關閉了手機的通訊模塊，不能接打電話發(fā)短信，不會與基站進行通訊，免去了信號對于飛機安全的干擾。同時還可以享受手機的其他功能，基本的計算器，時鐘，還有可以下載的游戲，視頻，電子書等等。

　　不過也有說法這種“飛行模式”的叫法表現(xiàn)的是一種“防干擾”的狀態(tài)，就好像坐飛機一樣不會被電話，信息所打擾。這也被認為是商家為了迎合消費者而創(chuàng)造出的功能，只是給用戶免打擾的便利，并不意味著不會干擾飛機飛行。

　　目前手機上的“飛行模式”還沒有被航空部門完全認可，絕大多數(shù)的航空公司還是不允許乘客在手機上使用“飛行模式”狀態(tài)的手機。現(xiàn)在的智能手機功能越來越多，藍牙，WiFi甚至機器本身都會有輻射信號，都有可能影響飛機的安全駕駛。同時，手機質量良莠不齊，誰也沒有辦法保證“飛行模式”是不是真的關閉了通訊模塊。

　　目前，在《民用航空飛行標準管理條例》中規(guī)定不能在飛機上使用任何發(fā)射電磁信號，干擾飛機正常飛行的電子設備，在飛機起降階段應該關閉所有的便攜式電子設備。這樣來看即使是魅族Pro 7上新加入的休眠MP3模式都不能在飛機上隨便使用的。所以這里勸告大家，為了我們的航行安全，在飛機上還是一定要關閉手機的。

　　原來手機的飛行模式這6個神奇的強大功能你知道嗎

1.重置網絡

　　你有沒有經歷過，路過一段無信號的地帶，之后過了好久手機還是沒信號?當手機遭遇網絡故障或者斷網的時刻，就可以打開“飛行模式”了。

　　過一會后，再關閉”飛行模式“，這個過程就相當于手機重啟，手機會立刻重新檢查網絡連接，這點非常實用!