????????賓館小憩后，準備下樓逛春熙路（成都的“王府井”）。所乘四部電梯之一似有故障，同梯男言：“該梯有問題，快走！”，轉瞬不見。?換梯下樓，東行300米即是春熙路北口。過街天橋北側并列“賴湯元”、“夫妻肺片”兩大名小吃總店，環境實在不敢恭維（其實再往東100米還有一個著名小吃店韓包子，環境略強一點點，當時沒看見）。過天橋，由北向南逛春熙路。決定換住處，邊留意賓館、邊留意其他小吃店。

A、小吃店：原春熙路南口的龍抄手總店已拆遷，遷至何處不知；
B、賓館：
（1）進北段不遠，路西有一家，小門臉，忘了名字，出門就是春熙路，位置相當好。有電梯，180/三人間，上樓看，似新裝修，有味道。無奈，放棄；
（2）春熙賓館，南北段交匯處，小院內，鬧中取靜，180/三人間，老賓館，肯定無味，暴滿；
（3）春熙賓館往西，好象叫鳳凰連鎖，環境、硬件相當好，就客房小空間來說我認為可達4星標準，280元標間，328元里外套間（標間?+?大床），家具、電視、裝修皆優，物超所值，可惜味道比（1）更濃，放棄；
（4）岷山安逸大酒店，春熙賓館斜對面，南側一樓盤晝夜施工，北側或許好些。標間床寬1.2米，實際價360，攜程價居然428。

　按旅行書上所示，打了一圈電話，綜合如下信息：

1、都江堰行政上屬成都管轄，在成都西北40分鐘高速車程內；

2、青城山在都江堰南10公里左右；

3、由成都發往都江堰的旅游觀光車走高速，但不在新南門客運站發車，而在城區西北的茶淀子客運站發車。票價16元；人滿走車；
4、都江堰返成都的公車最晚在18：00左右；有私車（應指大車），更晚些。

5、一般是“成都（茶淀子）?——?都江堰?——?公交或打車?——?青城山?——?公交或打車?——?都江堰?——?成都（茶淀子）”一天。
6、也可“成都（茶淀子）?——?都江堰?——?青城山?——?成都”（青城山直返成都的公車很少，似乎在新南門客運站，且不走高速）
7、或“成都?——?青城山?——?都江堰?——?成都”（成都直達青城山的公車很少，似乎在新南門客運站，且不走高速）

8、如果青城山可住，也可住青城山，次日返回成都。
都江、青城自助游正式開始。

1、睡到自然醒，下樓從容吃過早餐，行李放賓館，帶最少的物品，到樓下超市買了水、巧克力、濕紙巾等，打車至茶淀子客運站（20元）。

2、成都至都江堰的車無所謂發車時間，人滿即走，滾動發車。車票16元/人（售票處亦有個體攬“直達青城山”生意，年輕人可以一試）。上車發現，并非所謂旅游觀光車，就是普通長途車，打工者都坐的那種。

3、上高速，約45分鐘后，到達“都江堰市客運站”。

4、出站，見不到喊生意去景區的黑車。打聽，可乘4路公交車到景區（都江堰景區在都江堰市區西北，不遠）。

5、看到一串出租車排隊，問一女司機，很吊的答“去不了~”。問排第一個的男司機，答到離堆公園門口10元，但賣力建議我們由離堆公園后門進，進園后直接就是都江堰核心景區“魚嘴”，可免于從離堆南門進入景區后，步行幾百米?+?乘電瓶車。車費30元。

6、同意，亦沒講價。一路見到若干樓房被人工拆為廢墟，等待清運土石。

7、車到半山，司機稍停。自上而下俯視了一個魚嘴全貌，照了幾張。

8、頃刻到后門，三人分別向司機致謝，司機并不答一語，收錢、掉頭而去。刷熊貓卡進園（原票價90元），果然，進門不遠就是魚嘴。

9、感覺魚嘴一般，不過如此。視野內有新式建筑若干、施工塔吊若干、被震掉綠色植被的黃土山坡若干，十分無趣。

10、出園只能走開始繞開的離堆公園南門，因為剛才進園的后門太偏，無人、無車。

11、走累了，還是坐電瓶車返回，只不過是單程，10元/人（往返15元/人）。只走1公里，到站下車（都江堰人很厚道是吧？）。

12、下車地為寶瓶口，古建維修中，照不了照片。但西側群山風景很好。然后步行約200余米，出公園正門?——?南門。

13、出門左側有一盛裝廊橋，飲食攤點延河排開，占據河邊最佳位置。各類動物囚禁其中，主打野味。問不吃魚肉，只吃雞蛋炒菜行不行？均答不可。過橋另有小街、小館，骯臟不堪。

14、返至車場南側，街邊若干餐館。進第一家好象叫“城南餐館”，口味、服務均好，明碼標價，人很厚道，三人70余元，推薦一下。這是都江堰之行唯一有好感的人和事。




15、飯后，約13點。有101公交可直達青城山。恰好一本地出租車至，說30元。問可否便宜些？答此最低價。未繼續還價，上車。

16、羚羊車，車況一般，司機小伙邊開車邊對講聊天，聽不懂聊啥。路程比想象的長，一路人工拆掉的房屋廢墟更多。

16、到青城，因為是周六，人比預想的多很多。熊貓卡處排近20人隊伍。

17、青城景區外有很多賓館可住宿，實際上，景區內也有（這樣可以省次日再次購90元門票），只是不多。

18、“青城天下幽”，可感覺到，如果人不是這么多，還是很幽的。

19、青城纜車并非進園就是。順序是：
（1）進園
（2）步行上山約25分鐘（但坡度較緩）
（3）乘擺渡船（5元/單程）200米過一小小湖
（4）下船就是纜車站（好象是60元/往返）

問題1：為什么不把纜車站建在湖的這側？從而為每名游客省下10元往返船費？
問題2：為什么不修一條大路直達纜車站？為不愿乘船的游客提供多一個選擇？

20、纜車是外露式坐椅，但很安全，路程很長，高度很低。

21、下纜車，懶的再上山，旁邊有：
（1）若干小工藝品攤點
（2）一小有規模的小吃攤，品種不錯，價格不貴；
（3）一環境相當好的茶館，30~40元/人，舒適滕椅，推薦。
（4）很近的衛生間
（5）一臨窗視野不錯的素餐館（不過菜譜里也有葷菜），價格似乎比城里的還低些。好象也可住宿。
（6）一株大桂花樹，桂香入茶室
感覺比都江堰強的多。

22、茶館里坐了近2小時，上山幾百米看了一眼道觀大門，不過如此，懶的再上。反正大名鼎鼎的青城山也算來過了。17：30，排隊乘纜車下山。

23、下纜車，乘船，老人坐了一小段滑桿（20元），繼續步行，出大門。

24、此時再返回都江堰，乘公車回成都，未必趕的上。門口有一差不多嶄新的個體大巴拉客，直達成都，20元/人。出租車價170元（未還價）。

25、上大巴，環境不錯，乘客有學生、老外。與鄰座的川大學生聊聊，原來她們（非四川籍）也用熊貓卡。不走高速，1小時后車到成都（比預想的快）茶淀子車站外側（不敢進車站）。





26、近半小時的等候、伸手、被爭搶后，終于坐上出租車。

27、車過市區，想起寬、窄巷子，晚上正是逛那里的好時間。司機亦推薦去。【特別感受：成都市區的出租車雖然難打的出奇，但絕大多數出租車師傅的人品非常之好，令人欣賞、感謝！】

28、寬、窄巷子與錦里類似，規模之大、環境之好、人氣之盛超出預想，比北京什剎海的煙袋斜街、南鑼鼓巷之流強的多。其中寬巷子以本地風味餐飲、特產為主；窄巷子酒吧為主（也有簡餐，價格不貴）；窄巷子外側還有一個井巷子，人氣略遜。

29、逛完，打車回賓館。

【總結】：

1、都江、青城建議自助；
2、都江堰感覺一般，無論景還是人；
3、青城感覺優于都江；
4、18：00左右，青城應有返回成都的個體大巴（當然情況不穩定）
5、在茶淀子乘個體車先到青城，再到都江，由都江返成，也是一個選擇；
6、到成都時間早的話，可利用晚上時間游寬、窄巷子】